Tesla Montreal-Ferrier - Montréal, Québec

Baptiste Clearfly

Je dirai que je n'ai jamais vécu un tels service clientèle. A peine arrivé j'ai été pris en charge avec le sourire et on m'a demandé de patienter dans le salon vitré avec une machine a café avec possibilité de se servir sans demander des jetons a l'accueil. La salle d'exposition est propre, ça sent bon et les gens vous disent bonjour ? Bravo Tesla Montréal-Ferrier.

Luc Nantel

Malheureusement impossible de mettre 0 étoile.
Aucun service à la clientèle de Tesla!

J'ai commandé un cyber truck sur le site Tesla en Janvier 2023. En Août 2024, je reçois un email de Tesla m'avisant de configurer mes options. Mais c'est impossible d'accéder à ma commande en ligne pour le configurer, problème technique!

J'ai appelé 3 fois chez Tesla qui m'assurant qu'ils vont règler mon accès à la commande en ligne et qu'ils me reviendraient par message texte... Après réception d'un texte, je suis leurs instructions mais ça ne fonctionne toujours pas et personne ne réponds aux textes... Probablement l'AI de Tesla qui envoie les textes... Ça ne fonctionne pas ce système!

Après 3 appels chez Tesla ce n'est toujours pas réglé. Je suis rendu à 50 minutes d'attente à mon dernier appel et personne n'a répondu et l'option que Tesla me rappel au lieu d'attendre n'était pas disponible.

Cher(!) Tesla, votre service avant vente est inacceptable, ce qui augure très mal pour votre service après vente. Content d'avoir fait découvert l'expérience service avant de confirmer l'achat, je vais canceller et jamais je n'achèterai de Tesla.

gustavo labrador

Ma femme possède un modèle Tesla
S 2016. Jusqu'à présent, nous avons été satisfaits, profitant de bonnes expériences avec le véhicule mais pas avec le service technique, qui trop souvent nous sommes entrés avec un problème et sommes repartis avec un autre, en plus des trop nombreuses visites que nous avons déjà eu au garage et les heures perdues, cette dernière fois a été la goutte d'eau qui a fait déborder le vase. Jamais auparavant, de tous les problèmes que nous avons rencontrés avec le véhicule, nous n'avions dit du mal de Tesla ou du service technique, mais cette fois, ils ont franchi la ligne.
Ma femme a pris la voiture pour changer le pare-brise et réparer certains capteurs du véhicule.

Lorsque ma femme a récupéré le véhicule, elle n'a pas fait attention et a pensé que tout allait bien sans avoir revu la réparation en question. Au bout de quelques jours, je change de véhicule et je constate que le véhicule fait un bruit étrange lorsque les essuie-glaces tournent. J'ai remarqué que le bras d'essuie-glace endommageait le capot de la voiture. Nous avons installé un ruban de protection pour réduire les dommages au capot. En même temps j'ai remarqué que le pare-brise que nous venions de changer était rayé. J'ai immédiatement pris rendez-vous avec le service technique (puisque je savais que le rendez-vous via l'application n'allait pas être immédiat).
Lorsque l'heure et le jour pour se rendre au service technique arrivent enfin, je demande des explications à la personne qui me reçoit. Mais tout ce qu'il fait, c'est me dire qu'ils ne sont pas responsables et que le véhicule a probablement déjà eu ce problème. (Le jour où nous avons fait la première réparation de pare-brise, un employé de tesla a fait une vidéo complète du véhicule qui pourrait prouver que le bras d'essuie-glace n'était pas un problème et que le capot était en parfait état)( mais apparemment ces vidéos ne sont accessibles que si elles sont au profit du service technique de Tesla uniquement) Le fait que le bras en question, qu'ils doivent manipuler pour changer le pare-brise en question (qui est maintenant défectueux) qui en même temps endommage le capot, est de notre entière responsabilité, bien que nous n'ayons jamais touché ou changé ces pièces sauf Tesla récemment et qu'ils n'ont rien à voir avec cela et qu'ayant parlé entre eux et avec leurs managers et supérieurs, ils n'admettent aucune erreur, ni n'assument aucune conséquence des dommages causés au véhicule par le service technique Tesla à (Montréal) CANADA..
(Juste pour préciser, c'est la première fois de ma vie qu'on doit changer un bras d'essuie-glace)

La personne qui m'accompagne accepte chacune des plaintes dont je lui fais part, sans même broncher, à aucun moment il ne me manque de respect et m'écoute attentivement mais bien sûr la seule chose qu'il peut me dire c'est si je veux en changer un autre fois le pare-brise 2000$ en plus des 900$ il m'en coûte de changer le bras d'essuie-glace qui était en parfait état de fonctionnement au moment où il est entré au garage pour remplacer ledit pare-brise. C'est sans compter le capot qui a des dommages causés par le bras d'essuie-glace qui a été mal monté ou forcé par la ou les personnes qui ont changé le pare-brise. Alors ils nous ont offert une voiture de courtoisie. Encore une fois en attendant que notre véhicule nous soit livré avec un nouveau bras d'essuie-glace et en espérant qu'il n'y ait pas d'autre problème.

J'ai oublié de mentionner qu'en plus de tout ce qui a été dit lorsqu'ils ont changé les capteurs et démonté le pare-chocs du véhicule pour accéder aux capteurs, les vis fournies avec certains clips métalliques, ils les ont insérées mais sans changer les clips rouillés et ils ont déjà commencé à tomber. je ne les ai informé, car ils auraient sûrement dit que depuis que j'ai de l'anémie c'est moi qui mange les vis car elles contiennent du fer. Enfin, je voudrais donner à Tesla une expérience de conduite de 9 après 7 ans (lorsqu'il n'est pas dans le garage). Et je ne donne pas plus 1.5 au service technique.

Retro Canada INC

C'est particulièrement décevant de constater un écart de traitement concernant les problèmes de peinture sur ma Tesla. Lors du premier mois, le service a réagi de manière positive en effectuant gratuitement la réparation sous garantie pour le problème initial de peinture qui s'écaillait.

Cependant, après seulement six mois, l'autre côté de la voiture présente le même problème de peinture, et cette fois-ci, le service Tesla refuse de le prendre en charge en garantie, invoquant des problèmes liés au lavage. Ce qui me laisse perplexe, car mes pratiques de lavage sont inchangées depuis cinq ans et n'ont jamais posé de problème auparavant.

J'aimerais obtenir une explication plus approfondie de la part de Tesla sur la raison pour laquelle le lavage serait soudainement lié à ce problème de peinture récurrent. Cette situation semble contradictoire et difficile à comprendre. J'espère qu'une réévaluation de la part du service Tesla permettra de trouver une solution équitable pour résoudre ce problème de peinture

Maxime Sanchez

Mai 2021 : Super prise en charge par le service Tesla, excellent suivis et conseil, mention spécial a Richard! dommage on ne peut pas mettre plus de 5 Etoiles.
Octobre 2020 : Très bonne accueil 0 attente, très bonne essai, pas de force de vente

Claudio

Meilleur conseil est aller à Laval ou sur la rive sud. J’ai eu droit à une belle trace de botte qu’ils n’ont pas assumé.

Yanis Nouredinne

J'étais accueillis par un représentant orgueilleux et aucune politesse.il m'a changé une somme d'argent, pour un accessoire que 24h avant , il me disait qu'il est garanti 1 ans.
Il me regardait comme si j'étais un voleur..pour ne pas blâmer tous, et pour etre discret aussi, je ne vais pas dire le nom de ce representant,Mais il est moyennement costeau et il parle bien anglais et moyennement français.
J'étais choquer et je ne reviendrai jamais à cet attelier qui es sur la rue ferrier à Montréal
Tres mauvaise expérience.

JV Tardif

Tous les employés se sont adressés à mon conjoint en premier, parfois m'ignoraient malgré que mon nom apparaissait aussi sur le dossier de la voiture.

Lors de la réception du véhicule, des gens rôdaient autour du véhicule que nous ne savions pas encore le nôtre. Ils pointaient des défauts. Cette zone de la salle est pourtant une zone réservée aux futurs propriétaires. Une cliente (non propriétaire) qui voulait des informations s'en allait pour entrer dans notre voiture si nous l'avions pas vu. Bref, cette zone devrait être mieux délimitée et/ou restreinte.

Lorsque nous avons su qu'il s'agissait de notre voiture, nous avons constaté les mêmes défauts, mais le spécialiste à la livraison disait que c'était normal. La voiture était sale comparée aux autres dans la salle. La batterie était chargée à 20%.

Le spécialiste à la livraison s'est aussi trompé dans les modes de paiement que nous avions sélectionné sur internet à 850$/mois avec un dépôt de 8 000$ lors de la livraison. Malgré que nous l'avions appelé pour s'assurer si c'était normal que nous avions reçu un avis de changement de paiement par internet, le spécialiste nous a rassuré que nos paiement n'avaient pas changé et, étrangement, nous n'avions plus besoin de déposer de dépôt lors de la réception. Lors de la livraison, il s'est rendu compte de son erreur, mais le processus de changement de contrat de paiement semblait compliqué, car Tesla (Californie) doit être impliqué selon ce que le spécialiste nous a dit. Bref, nous avons dû garder le nouveau terme de paiement à 1 000$/mois. En résumé, très mauvaise expérience de livraison. Pas ce que nous nous attendions d'une voiture à 60 000$.

De plus, lors de la réception de la voiture, l'auto-pilot ne fonctionnait pas, ni la caméra de recul. Même le spécialiste semblait embêté. Une chance que l'expérience de conduite compense...

Prochaine voiture électrique, il se peut que nous regardions les VW ID, car nous sommes certains que l'expérience de livraison sera plus agréable pour avoir déjà acheté une VW. Côté technologique, ce sera peut-être moins impressionnant qu'une Tesla, mais côté fiabilité et support technique, on peut compter sur VW.